Сегодня поговорим о случаи из моей жизни. Я являюсь счастливым обладателем ВАЗ 2107, поэтому расскажу, как летом не перегреть мотор при заклинившем в закрытом положении термостате. Этот опыт будет полезен всем, у кого есть классические модели семейства Жигули и не только. По закону подлости эта проблема возникла далеко от дома. Около 40 километров от моего поселка. Я благополучно добрался до гаража, с определенным дискомфортом, но двигатель не «закипел» и прокладка ГБЦ осталась целой. Мой опыт будет полезным многим, если не так, то высказывайте свое мнение в комментариях...

Моя Нива стала плохо прогреваться в морозы. Температура по датчику еле еле доходит до 50 градусов. Подозрение сразу пало на термостат. Скорее всего клапан термостат заклинило в открытом состоянии и охлаждающая жидкость бегает по большому кругу, т.е. через радиатор. Да к тому же у меня вентилятор принудительный, где уж тут нормально прогреться. Пришел в магазин и говорю, что мне нужен термостат на ниву 21213. У меня нива 2121, а двигатель установлен от 21213. Мне продавец выносит термостат, на коробке которого указано для нивы 2121...