Поверхность кузова автомобиля подвергается довольно резким изменениям температур. Вследствие различия коэффициентов расширения металла кузова и многослойного лакокрасочного покрытия в покрытии возникают внутренние напряжения, приводящие к появлению микротрещин, которые поначалу только понижают блеск покрытий. В них скапливается грязь и влага и постепенно микротрещины увеличиваются и достигают поверхности металла. Начинается коррозия и разрушение кузова автомобиля. Одновременно происходят и другие виды старения...

С одной стороны, казалось бы, правила и процедуры защиты лакокрасочного покрытия автомобиля не так уж сложны: систематически мой свой автомобиль, перед зимой и в зиму пользуйся защитными спецсредствами и — всё! Однако, с другой стороны, как рассказывают работники профессиональных сервисов, мало кто из автомобилистов даже задумывается — а как правильно ухаживать за машиной. Что делать в жару (и большинство как раз ничего не делает) и что делать (или не делать) зимой? О грамотной и правильной мойке...