Всех приветствую! Собственно дошли руки до одного из самых первых моих грузовиков- древней Вольво с тентованым кузовом. Крайний раз я брал в работу эту машину очень давно... И был уже очень длинный перерыв связанный с тупиковой ситуацией- что рисовать на борту...

Автор блога dalnoboi.pro вспоминает о «тучных нулевых» и рассказывает, сколько мог заработать владелец десятилетней сцепки на международных и внутрироссийских рейсах. Я недавно перебирал старые документы — и обнаружил подробные записи об эксплуатации грузовика в нулевые годы, причём практически с полным раскладом по финансам. Чем интересны эти записи? Во-первых, они чётко показывают, за счёт чего частный перевозчик мог конкурировать с большими фирмами. Во-вторых, по ним хорошо видны отличия тех лет в том, что касается условий для входа в деятельность грузоперевозок. Ну и в-третьих — это были так называемые «тучные нулевые»...