... Продолжение. По окончании ремонта машинка начала помогать по хозяйству и строительству. Сколько было перевезено дров, досок, стройматериала - даже не сосчитать.. Однако с самого начала меня не устраивал внешний вид машины - узкая колея, низкая посадка.. Кроме того, при серьезной загрузке задние колеса задевали за арки кузова на поворотах, а увеличивать арки еще больше не хотелось. Решение простое - поставить колеса с меньшим вылетом (ET0 вместо ET 45) и сделать лифт подвески. С колесами решилось...

Будучи знакомым с автомобилями УАЗ не понаслышке, я уже давно сделал по ним два нехитрых вывода: УАЗ хорош только в том случае, когда он еще не сломался, и когда он висит на балансе организации, и все затраты на его ремонт и эксплуатацию идут не из твоего кармана. Иметь УАЗ в собственности, как единственный автомобиль, и возить на нем семью, ездить каждый день по делам – вещь довольно не благодарная, так как время идет, а техника стабильностью, как бы нам всем ни хотелось, как не отличалась, так и не отличается...