В 1988 году на ЗАЗе произошло знаменательное для завода событие - начало эпохи переднеприводных автомобилей на запорожском заводе. Таврия была глотком свежего воздуха для инженеров, которые устали, что их идеи не воспринимали всерьёз. По традиции Советского Союза на момент начала выпуска она была уже достаточно устаревшей, хотя, на своё время и для ЗАЗа в частности, Таврия была вполне себе прогрессивной моделью. Заднемоторная компоновка сменилась классической переднемоторной, а внешность Таврии сильно напоминала сверхпопулярный в те годы ВАЗ-2108...

Одной из самых прорывных машин завода ЗАЗ за все его историю существования стал, конечно же, ЗАЗ-1102 «Таврия». ПО сравнению с предыдущими машинами – это был полет в космос. Дизайн был слизан с мега-популярной «Восьмерки», плюс передний привод. Соответственно, «Таврия» считалась бюджетной «Восьмеркой». Машина с трем дверьми – это вариант узко ориентированный. Плюс 1987 году на рынок вышла «Девятка», которая стремительно набирала популярность. Первый вариантом будущей пятидверки стал хэтчбэк, но проектировщики решили сделать что-то кардинально новое...