О «каблучках» Промтех, создаваемых на базе различных моделей LADA, сейчас слышали, наверное, все, кто связан с транспортировкой грузов в городской черте. Сначала это были машины семейства «Kub», максимально приближенные к стандартным фургонам на базе легковушек. А теперь рынок наполнили варианты с повышенной вместимостью кузова, относящиеся к новому семейству «Prima». Об особенностях изготовления и технических возможностях данных моделей в интернете написано достаточно много. Если будет интересно, я напишу по ним отдельный материал, но позже...

Мое мнение о «каблучки» Промтех LADA Granta Prima и Niva Legend Prima вызвало ряд вопросов, касательно того, а с чего вдруг вообще можно говорить о данных моделях как о полноценных «коммерсантах», да еще и с такими характеристиками. Ведь в основе их, лежат легковые автомобили, задача которых от случая к случаю возить людей, а не таскать на себе грузы семь дней в неделю. Выдержат ли «Prima» предполагаемые нагрузки?.. Начну с главного – оба автомобиля являются полноценным заводским продуктом. Т.е....