В истории отечественного мотопрома было немало машин, которые делались «на века» — по крайней мере, на бумаге. Однако, даже среди советской техники, где нормы были весьма условными, мотоцикл «Восход» выделяется особо. Это та самая техника, которую покупали миллионами, чинили бесконечно и, вопреки всему, продолжали любить. Почему? Сейчас разберёмся — с технической стороны, с ироничной ноткой и без лишней ностальгии. Из чего всё начиналось: хорошие корни и плохая мутация Ковровский мотоциклетный завод был не каким-то там кустарным производством...

Реальность, если речь идёт о мотовездеходе Тарусь" 2х2. Сейчас я хотел бы поделиться своими впечатлениями об этом агрегате. Для начала пару слов о "начинке" Двигатель — четырёхтактный, одноцилиндровый, бензиновый. С воздушным охлаждением. Например Lifan 170F, с объёмом 210 см, на 7л.с. Трансмиссия автоматическая, двухступенчатая Максимальная скорость, заявленная производителем—50км/ч Шины низкого давления 0,1-0,3атм. Расход — 1,2-1,8 л/час Вообще, это транспортное средство заявлено как разборное, способное поместиться в багажник обычной легковушки...