Если кто-то из вас не знал, дорогие мои товарищи, то нынешняя Лада Веста, которую прямо завтра можно купить у любого официального дилера в России — это ещё не окончательный вариант той Лады Весты с приставкой NG, которую задумывал АвтоВАЗ три года назад. Все Весты, которые сейчас продаются в России и были проданы с 2022-го года по сегодняшний день — это усеченные машины. Не обладающий полным набором опций, которые предусмотрены для этой модели. И как сообщают СМИ, уже осенью этого года завод из Тольятти может выпустить сразу три новые версии Лады Весты, которых сейчас пока нет...

АвтоВАЗ начал серийное производство Лада Весты с 6-ступенчатой механической коробкой передач в связке с двигателем 1.8 EVO (122 л.с и 170 Hm). Это первый в истории серийный автомобиль Lada c 6-ступенчатой “механикой”. Разумеется, 6-ступенчатая “механика” на Ладе Весте появилась благодаря “дружественному” поставщику, т.е это коробка передач от китайского партнера. Для установки новой трансмиссии специально были адаптированы следующие узлы и агрегаты: картер сцепления, первычный вал, а также механизмы переключения передач и тросовый привод (для оптимизации хода рычага КП)...