Снимаем блок предохранителей. Снимаем растяжку. Снимаем верхнюю крышку, корпуса воздушного фильтра. Снимаем верхнюю декоративную крышку и крышки катушек зажигания. Снимаем переднюю часть впускного коллектора и патрубок воздушного фильтра. Сливаем антифриз и снимаем радиатор охлаждения. Откручиваем вискомуфту и извлекаем радиатор. Снимаем трос газа. Снимаем разъёмы топливных форсунок разъём ДМРВ разъём положения дросельной заслонки разъём клапана холостого хода Откручиваем провод массы от впускного коллектора и убираем проводку в сторону...

В мире автомобилей цепи и ремни ГРМ являются одними из самых важных элементов двигателя. Они обеспечивают точное взаимодействие между коленчатым валом и валом распределительного механизма, позволяя контролировать время впрыска топлива и работы клапанов. Недостаточное внимание к замене цепи и ремней ГРМ может привести к серьезным проблемам в работе двигателя и к дорогостоящему ремонту. Если своевременно не менять цепь/ремень ГРМ, то скорее всего, вы пополните ряды пешеходов на пешеходном переходе Обрыв цепи ГРМ вот пример, который сейчас в работе: AUDI A4, IV (B8) поколение, 2011г...