«Витара» сменила поколение в 2014 году и за девять лет никак серьезно не менялась. Казалось бы, что интересного можно найти в японском старичке венгерской сборки?! Но, как выяснилось, в мире насыщения автомобилей интеллектом и гаджетами простота уже сама по себе интересна. Подробнее — в мнениях наших авторов Михаил Татарицкий Возраст: 33 года Водительский стаж: 10 лет Он не встречает яркой вспышкой фар, не подсвечивает дверные ручки, не разблокирует замки, почувствовав ключ за метр, не пододвигает...

На тест мы взяли Suzuki Vitara GLX 1.4 AT6 4WD 140hp за 1 729 000 рублей. Комфорт ★ ★ ★ 1) плавность хода страдает. Подвеска у Витара жестковата и явно не заточена под российскую грунтовку. При этом не сказать, что подвеска отличается особенной энергоемкостью...