Возможно, это кого-то удивит, но компактный кроссовер Suzuki оставался на нашем рынке до последнего. Даже когда мировые продажи устаревшей модели SX4 подошли к концу, в России, несмотря на санкции и массовый уход японских брендов, можно было пойти и купить новый паркетник со склада — с полным приводом и турбомотором. Однако особой популярностью модель SX4 не отличалась ни в кризис, ни до него, когда основные соперники выглядели и стоили иначе. В чём же дело? Разбираемся на примере 1,4-литровой модификации с четырьмя ведущими колёсами...

Печальная тенденция у представительств автомарок в России — пресс-парки начали выдавать машины для тестов всего на неделю. А что можно успеть за неделю? Когда нужно целый день потратить, что бы добраться до машины и потом целый день, что бы отдать (особенно, если ты живешь в Ногинске). Но, как есть. Все короткие пять осенних дней я пытался разобраться с вопросом: А для кого же ты, SUZUKI SX-4? Накатал около 1000 км, что вполне прилично, учитывая, что нужно еще и работу работать. ПЕРОВОЕ Ранее я уже тестировал Витару и новый Сузуки Джимни...