1. Для того чтобы заменить ремень и натяжной ролик привода генератора, открываем капот. Отпускаем контрогайку регулировочного механизма натяжения приводного ремня ключом №19. После чего ослабляем натяжение ремня, вращая регулировочную шпильку головкой №8 по часовой стрелке. Снимаем ремень. 2. Затем следует проверить состояние натяжного ролика. Для этого повращаем его. Он должен вращаться легко, без заеданий и шума. Если все в порядке, то ролик можно не менять. Однако ресурс его службы ограничен. Поэтому рекомендуется заменить его вместе с ремнем. 3. Для замены натяжного ролика откручиваем болт крепления ролика ключом №17...

Всем привет, друзья. В сегодняшней статье речь пойдёт о настоящем японском универсале с левым рулём, большинство владельцев о котором отзываются максимально положительно. Почти все они очень жалеют лишь о том, что больше таких машин не делают. Автомобиль, о котором я буду сегодня рассказывать, конечно же не идеален и имеет не только плюсы, но и минусы. Но в целом он оставляет положительное впечатление и подойдёт людям, которые являются фанатами японского автопрома. Всё, хватит вступительных речей, давайте приступим к обзору автомобиля...