Друзья, давайте сразу расставим точки над «i». Suzuki Jimny — это икона. Честный квадрат, который не стыдно поставить рядом с «Геликом» на парковке торгового центра (особенно если наклеить шильдики Brabus). У него есть рама, есть мосты, и он выглядит так, будто его проектировал плотник-любитель кубического стиля в 80-х. Казалось бы, вечный агрегат, который переживет человеческую цивилизацию. Но дьявол, как всегда, кроется в мелочах. Эксперты (и те, кто уже успел наиграться) выделяют у этого «кубика» системные недостатки, которые не зависят от года выпуска...

Знаете, когда год назад я пригнал в свой гараж новенький Suzuki Jimny, соседи по кооперативу чуть ли не аплодисменты устроили. "Вот это машинка!", "Настоящий проходимец!", "Легенда вернулась!" - только и слышал. Сам был в восторге, не скрою. Компактный, брутальный, с рамой и понижайкой - казалось, идеальный вариант для человека, который и в город ездит, и на рыбалку выбирается. Прошел ровно год. Джимни больше нет в моём гараже. И знаете что? Я ничуть не жалею о продаже. Сейчас объясню, почему легенда оказалась не такой уж идеальной в реальной жизни...