Сегодня в гости в мою мастерскую наведался почтенного возраста автомобиль. Это Suzuki Escudo, лохматых 90-х годов. Гараж занят, решил посмотреть на улице. Доступ не очень удобный только к 4 цилиндру, мешает не много дроссель, но проблема решается за 7мин...

Машина свежая 2013 г, пробег 85 тысяч километров и он реальный, один хозяин. Симптомы - расход масла выше нормы, синий дым на холодную при запуске утром. Решение - меняем МСК без снятия головки блока, попутно подкинем новый сальник коленвала, прокладку клапанной крышки. В кратце опишу методику замены. Колпачки есть возможность заменить в верхней мертвой точке поршней 1 - 4 и 2 - 3, единственное но, дополнительно требуется поджать их пневматически воздухом, давлением 3 - 4 АТМ через свечное отверстие,...