Вы уже наверняка читали сотню статей о том, как Сузуки Джимни хорош в бездорожье. Вы уже влюбились в эту короткую базу и мечтаете загнать своего нового коня сразу после покупки в грязь по зеркала. Однако, эта статья для тех, кто хочет приобрести этот автомобиль, но переживает за его способности ездить по трассе. Мне довелось провести хрестоматийный тест драйв. Достаточная длительность – 760 километров, разнообразие ландшафта – от равнины до гористой местности, разные условия – выехав засветло, часть дороги прошла в кромешной тьме по неосвещенной трассе...

Мой любимый «Toyota Corolla» Несмотря на ее резвость, с трудом пробивалась сквозь рыхлые сугробы и не один раз портила свои красивые бока о снежные брустверы узких дорог далекого северного города. Устав от бесконечных обращений к владельцам высоко поднятых «крузаков» и «паджериков», чтобы вытащили, а также от затрат на кузовные работы, я решила расстаться с «Короллой». Покупатель нашелся быстро и вот я уже в поисках нового авто. Судьба послала мне подарок в виде исполнения давно лелеемой мечты...