Летом прошлого года преобрели автомобиль Nissan Leaf 2013 год AZEO. Так как остаточная ёмкость батареи 47% не позволяет использовать полноценный, долгий обогрев салона в зимнее время штатным отопителем (печкой)...

Вопрос обогрева в машине у меня встал сразу по нескольким причинам: Выбор систем для отопления, по большому счёту, сводится к двум технически разным вариантам: сухой фен только для салона (самые популярные - отечественный Планар и немецкий Ebershpacher) или "мокрое" отопление (чаще всего ставят вариант от Webasto, хотя есть и масса других). Для себя я выбрал сухой фен, в пользу которого сыграла полная независимость от технических систем автомобиля (Webasto греет охлаждающую жидкость автомобиля и уже от неё идёт теплый воздух в салон за счёт штатной печки)...