В 2011 году Subaru и Toyota решили сэкономить. Subaru нужен был компактный хэтчбек для европейского и японского рынков, но разрабатывать свой с нуля — дорого и долго. Toyota дала им платформу Ractis. Subaru заменила бампер, решетку радиатора, поставила свои шильдики и назвала это творение Trezia. Под капотом нет ничего субаровского. Ни оппозитного двигателя. Ни полного привода. Ни даже фирменного синего свечения приборов. Это чистая Toyota внутри. И это хорошо. Потому что типичные субаровские болячки...