Когда-нибудь я должен был написать обзор и на этот подержанный автомобиль. Тем более, что за большинство экземпляров просят небольшие по сегодняшним меркам 300 — 450 тысяч рублей. Кроме того, самих машин на рынке много. Поэтому есть из чего реально выбирать хотя бы в крупном российском городе. С другой стороны, есть у этой модели, да и у марки в целом, характерные особенности, которые не всем понравятся. О чём же идёт речь? Я про Subaru Impreza второго поколения. Выпускался герой сегодняшней статьи ровно 7 лет...

Не смотрите на неказистую внешность этой машины – она не для того, чтобы стоять на выставках под светом софитов. Главное – то, что скрывается внутри автомобиля. Юрий владеет этим Subaru Impreza 11 лет, последние 6 лет активно участвует в драгрейсинге, а машина все сильнее превращается в драговый «корч», способный разгоняться свыше 300 км/ч. Почему именно Subaru и что с ним сделали – в рассказе хозяина автомобиля. – Почему Subaru? Давным-давно, еще когда был ребенком, Колин МакРэй выигрывал этапы Чемпионата мира по ралли за рулем Subaru Impreza...