Японская компания Subaru никогда не была и, скорее всего, никогда не будет лидером на мировом авторынке. Её ежегодные продажи невелики и сильно уступают другим известным японским автопроизводителям. Тем не менее Subaru — это целая отдельная философия автомобилестроения! Эта самобытная компания не прогибается под современные тренды и всегда идёт своим путём. Возможно, именно за это её так сильно уважают и любят поклонники бренда — субаристы! В этой статье речь пойдёт об одном из самых известных и популярных авто этой марки — Subaru Forester...

«Передайте группенфюреру, что я все вспомнил!» Причем тут Штирлиц? Да просто уже через пару километров за рулем нового Subaru Forester на языке вертелась именно эта фраза из старинного сериала. А я на все лады повторял про себя: «Я все вспомнил! Черт возьми, я все вспомнил! Вот каким должен быть настоящий автомобиль! Как он едет…» Ностальгия по настоящему Правда, самое первое впечатление от салона было не совсем таким. Боже, как же он устарел, по сравнению с тем, что сейчас предлагают нам китайцы! Козырьки из жесткой черной пластмассы над приборной панелью и центральным дисплеем...

За последнее время мы протестировали универсал Subaru Outback и кроссовер Subaru Crosstrek. В обоих случаях контраст по ездовым настройкам с большинством китайских машин оказался разительным. Забирать Forester я ехал с настроем снова испытать те же эмоции. Возможно, даже более сильные, ведь модель недавно сменила поколение. Правда, из пятой генерации в шестую Forester перешел на старой платформе SGP. Колесная база не изменилась, а в длину и ширину машина прибавила считаные миллиметры. Зато визуально кроссовер поменялся очень сильно, и эффект полностью новой модели достигнут...