Подшипники ступиц выходят из строя одинаково: либо съедает поверхность качения внутри подшипника, либо раскалываются шарики или ролики. Всё это приводит к люфту, гулу, а иногда и к клину. Помимо естественных причин износа, есть еще несколько факторов, которые влияют на ресурс подшипника. 1. Неверная запрессовка. Неверная запрессовка состоит в том, что новый подшипник прессуют напрямую, давя на внутреннюю обойму, что приводит к повреждению роликов или шариков. При запрессовке подшипника нужно оказывать давление только на наружную обойму...

Эта маленькая, но важная деталь выполняет ключевую функцию: без ступичного подшипника колесо не сможет вращаться. Давайте разберемся в его устройстве и возможных неисправностях. Ступичный подшипник — это компонент, который обеспечивает вращение колеса. Он является частью ступичного узла. Современные модели представляют собой необслуживаемую сборку из двух подшипников, известных как HUB-подшипники или HUB-ступицы. Деталь (или детали, если подшипника два) расположена в районе колеса, внутри корпуса, который называется ступичный узел или просто ступица...