Гайку шкива коленвала открутить достаточно проблематично на любом автомобиле, потому что она закручена с очень большим моментом. Так как у меня автомобиль с механической коробкой, то я пытался зафиксировать коленвал установкой коробки на передачу и нажатием на педаль тормоза. Но труды оказались безрезультатными. Пришлось изготовить самодельный фиксатор коленвала из подручных материалов, которые отыскал в гараже. Ими оказались: заготовка на леркодержатель, старые болты для регулировки развала на отечественных авто и кусок прутка. Эту конструкцию установил в прорези маховика, тем самым жестко зафиксировал маховик, и только после этого, гайка подалась на откручивание.

Вчера пришла новая правая опора двигателя Lada Vesta от #ComfortCustom. За основу взята гидроопора двигателя от golf3. Производитель позиционирует опору как комфортную, обещает уровень вибраций и шума как на штатной, но при этом без всяких посторонних шумов. Опора эта не для "спортсменов", так как и жёсткость у опоры осталась на уровне штатной, за счёт этого и сохранился уровень комфорта. Вчера же вечером её и поставил. С установкой всё куда проще, чем с гидроопорой от "икстрейла". Покатаюсь недельку, поделюсь первыми впечатлениями. #LadaVesta #Paramonov