Как говорится завод одно улучшает а другое ломает, выбор переключения со слов завода они улучшили, на мой взгляд тут улучшение лишь только в том, нет вибрации рычага выбора передач. С кулисой передачи так же легко перебирать, у брата калина ездил знаю. Тросы видать дороже чем сама кулиса, значит нужно было что то удешевить но по ценникам в магазине так не скажешь, сам вазовский диск стоит дешевле, чем установленный с завода диск производства Valeo, который как оказалось чуть позже и шумит. Теперь о том какого мне это стоило избавиться от этого стука кпп...

Расскажу про мой новый автомобиль Ладу Гранту. Купил ее совсем недавно. Пробег у нее 4550 км. Загремела подвеска. На 3000 км съездил в город туда и обратно, получилось 1600. По хорошей дороге 100 км и еще 700 по чищеной, но как стиральная доска. Зашумела подвеска. Подозрение сразу пало на рулевое управление – наконечники, либо шаровые опоры. На худой конец – опорные подшипники или рулевая рейка. Первую тысячу я проехал, был стук небольшой. Приехал домой, было 4000, 500 км наездил без ремонта, пока все тяну...