АЗЛК планировал на базе "сорок первого" целое семейство. Хэтчбек 2141, седан 2142, пикап 2335 и универсал 2901. Из списка до конвейера добрались хэтчбек и мелкосерийный пикап. Универсал пытались сделать трижды. В 1990 году югославская фирма "Прогресс", продававшая "Москвичи" на Балканах, привезла свой вариант на Белградский автосалон. Машину передали в Москву для изучения. Позже, в 1994-95 годах, заводской конструктор с двумя рабочими, слесарем и жестянщиком, вручную собрал ещё один образец. Весь проект делался в программе ANVIL, обошлись двумерными профилями и набросками шаблонов...