Начало 2000-х и 2010-х годов стало переломным моментом для автомобильного тюнинга в России. Рынок заполнился подержанными иномарками, доступными запчастями и аксессуарами, что дало толчок массовому увлечению доработкой машин. Особой популярностью пользовались японские авто (Toyota, Mitsubishi, Subaru) и немецкие марки (BMW, Volkswagen). Энтузиасты украшали машины наклейками, ставили дополнительные фары, прямоточные выхлопы и огромные антенны. Синие «писалки», спойлеры-бритвы – многое из того времени уже исчезло или встречается крайне редко...

Наши мастера-самоучки руководствовались двумя основными принципами: комфорт и эстетика. Иногда они пытались объединить эти два понятия. А порой они просто создавали новые версии отечественных моделей, до которых у заводов не доходили руки. Уважаемых поклонников советских ретроавтомобилей, особенно тех, кто тщательно следит за соответствием каждой детали определённой модели и году выпуска, прошу не волноваться! Можно, конечно, критиковать владельцев этих машин за «колхоз» и отсутствие вкуса...