Версии из США технически проще. В отличие от европейских и японских вариантов подвеска спереди там не многорычажная, а на стойках McPherson с одним поперечным рычагом. Это, с одной стороны, минус (хуже ездовые свойства), с другой – плюс (дешевизна обслуживания). Что это значит на практике? С годами владельцам «японцев» и «европеек» придется поменять три рычага с каждой стороны, шаровые опоры и сайлентблоки. В то время как хозяина американского Galant VIII ждут только работы по замене стоек стабилизатора, шаровых и амортизаторов, что куда дешевле...

Покупка подержанного автомобиля — это всегда риск. Особенно когда речь идет о машинах с солидным возрастом, таких как Mitsubishi Galant 1999 года выпуска. Эти автомобили уже давно стали частью истории автопрома, но их состояние оставляет желать лучшего. В данной статье мы рассмотрим основные проблемы, с которыми сталкиваются владельцы Galant, и попробуем разобраться, стоит ли покупать такую машину сегодня. Главная беда всех старых японских автомобилей — это коррозия кузова. Mitsubishi Galant 1999 года не стал исключением...