Чип-тюнинг двигателя. Плюсы и минусы - стоит ли делать? Просто о сложном
Можно ли делать чип тюнинг на пробегах от 200 тыс км ?
Рассмотрим на примере Audi A4 2.0TFSI 180hp 2008г.в.
На 222.000км заменил двигатель, сейчас пробег 238.000км.
⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀
Чаще всего, когда речь идет о машинах с такими пробегами мы отвечаем, что «не берёмся за такие проекты», «катайтесь так», «не возьмёмся»... и что мы видим?
Эта машина на нашем стенде )))) ⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀
Вообще, мы так отвечаем почти всем с большими пробегами/новыми моторами, потому что такие автомобили имеют слишком много подводных камней, которые сложно предугадать.
Редко берёмся, но если соглашаемся, то СТРОГО после диагностики и замера на мощностном стенде...
Чип-тюнинг: стоит ли повышать мощность двигателя?
Чип-тюнинг – это процесс оптимизации программного обеспечения блока управления двигателем (ЭБУ) для улучшения его характеристик. С его помощью можно увеличить мощность двигателя, снизить расход топлива или улучшить отклик педали газа. Однако прежде чем решиться на это, важно понимать все плюсы, минусы, риски и возможные затраты. Современные автомобили оснащены электронными блоками управления, которые контролируют работу двигателя, включая подачу топлива, зажигание и турбонаддув. Заводские настройки...