Не будем вдаваться в теорию работы подвески, лишние технические подробности часто только сбивают с толку. Можно лишь отметить, что стабилизатор - это поперечная стальная штанга или рама, которая не дает колесам сильно «расползаться в стороны» во время маневра или бокового крена. В результате, управлять машиной гораздо легче, да и сам крен частично компенсируется благодаря стабилизатору. Но штанга стабилизатора не висит в воздухе, она крепится на стойках, которые принимают большую часть нагрузки. Стойки могут быть на шаровых опорах или на резиновых втулках...
Здорово, что ты хочешь справиться с этим сам! Замена стойки стабилизатора может быть достаточно простой, если у тебя есть все необходимые инструменты и немного свободного времени. Хотя я не могу быть рядом и помочь тебе лично, я могу предложить тебе несколько общих советов. Вот краткое руководство, которое может пригодиться: Подготовка автомобиля: убедись, что ручной тормоз включен, и поставь автомобиль на прочную и ровную поверхность. Подними машину на домкрате и не забудь использовать подставки, чтобы предотвратить перемещение автомобиля...