Всем здравствовать. Недавно я уже рассказывал, как на нашей Калинке чувствует себя сцепление после 10-ти лет эксплуатации и 215 тыс. км. Как вы поняли из предыдущей публикации, чувствует оно себя прекрасно. Ну разве, что потерлась сама педаль. Сегодня я бы хотел рассказать об амортизаторах, или как их называют "амортизационных стойках". Задние стойки ещё не менялись, как впрочем и всё остальное, относящееся к задней подвеске. Но к слову сказать после прошедшего февральского дождя, задний левый стал замерзать и стопориться к вечеру, а днём оттаивал...

Всем владельцам калины известно, что в машине есть слабое место - чашки опор стоек. Они скрывают под собой передние амортизаторы подвески автомобиля, а опора стоек с подшипником крепится тремя шпильками как раз к этим стаканам. Все бы ничего, но у калины очень тонкий метал на этих чашках и от ударных нагрузок он нередко трескается, а трещина может повлиять на вашу безопасность, кроме того на правой чашке находится vin номер авто и если трещина пройдет по нему, будут проблемы при постановке на учет, скорее всего вы не сможете продать такой автомобиль...