СТО «Фильтр» — экспресс-обслуживание и только регламентные работы. Это замена масла, фильтров, технических жидкостей, колодок, дисков и прочих расходных материалов, и при обслуживании всегда бесплатно проверяют их состояние, а вы в свою очередь получаете гарантию и вкусный кофе во время ожидания. Первое отличие СТО «Фильтр» от других в том что, станция обслуживает большинство известных марок автомобилей. При этом все материалы (в нескольких ценовых категориях) всегда в наличии. Вторая важная особенность...

Фильтры для спецтехники — это расходники, которые защищают двигатель, гидравлику и топливную систему от грязи и износа, напрямую влияя на ресурс машины, расход топлива и стабильность работы. Есть один момент, который регулярно вижу на стройке: техника свежая, мотор бодрый, а работает «как будто с насморком». Начинаешь разбираться — а там фильтр техник забит так, что воздух почти не проходит. И всё: мощность падает, расход растёт, оператор злится. Фильтра для техники — это не мелочь. Это как лёгкие и кровь для машины...

Совет поставить при очередной смене масла фильтр побольше штатного, можно слышать регулярно. И разумеется, как и в любой "тюнинг-доработке", сделанной своими руками, автор методы тут же начинает чувствовать приход: машина едет бодрее, масло становится чище, выхлоп прозрачнее, а трава за окном зеленее. Но давайте разберёмся в вопросе с технической точки зрения - есть ли в подобной доработке смысл? Миф №1: Маслу становится циркулировать легче - это продляет жизнь маслонасосу. Полная чушь. Даже если...