Вы наверняка видели его на дороге, этот угловатый силуэт, похожий на булку хлеба, которую забыли в формочке. Он не стремится обогнать, его не балуют тюнингом, а владельцы новых паркетников снисходительно цокают языком. А зря. Потому что пока они ищут дорогой сервис, «Буханка» уже там, куда они боятся сунуть колесо. И она возвращается. Всегда. Доброго времени суток, уважаемые читатели! Сегодня я предлагаю поговорить не о новомодной электронике под капотом, а о вечном. О машине, которую в конвейерном цеху Ульяновского автозавода называют «сборной СССР на болтах»...

Примерно полвека назад, во времена существования СССР, на предприятии, расположенном в Ульяновске, вышел первый автомобиль УАЗ-469, который стал базой для других автомобилей не только в те далекие годы, но считается таковой и сейчас. Слухи о том, что в стране появятся внедорожники, пошли намного раньше, из-за чего население более пяти лет ожидало официальных продаж утилитарного вездехода. Первые автомобили получились довольно необычными. Эти модели были тентованными, из-за чего ни о каком комфорте в салоне не могло идти и речи...