Сегодня хочу подробно рассказать про простую как палка (буквально), но весьма полезную на практике штуку - стабилизатор поперечной устойчивости. Обычно все знают, что оно "где-то в подвеске" и помогает машине рулиться. Но не более того. А значит, нужно разобраться в вопросе раз и навсегда. И поэтому, для начала, чуть-чуть теории. Посмотрим, что происходит с автомобилем в момент поворота. Положим, вы на приличной скорости резко крутанули баранку влево. Повинуясь рулю, машина резко ушла на левую дугу...

Замечали, что при проезде поворотов, особенно на высокой скорости, машина начинает наклоняться? Удержать автомобиль в этой ситуации помогает стабилизатор поперечной устойчивости. Поговорим об этом важном элементе подвески подробнее. Что он вообще делает? Стабилизатор состоит из двух поперечных стоек, соединенных с кронштейном, который крепится к шасси автомобиля с помощью хомутов и втулок. Элемент перераспределяет нагрузку на колеса, что делает автомобиль устойчивее в поворотах и при резких маневрах...