Чем мощнее автомобиль, тем он дороже, престижнее и желаннее. Это актуально и для грузовиков. Выпустить самый мощный серийный магистральный тягач стремятся многие производители. Больше всего в этом преуспели Volvo и Scania. В 2009 году компания Volvo Trucks представила свой флагман FH16 700, который стал самым мощным грузовиком на рынке магистральных тягачей. Но уже скоро вперед вырвалась Scania. В 2010 году появилась Scania R730 V8 с рекордной на тот момент мощностью 730 лошадиных сил. Перевозчики покупали эти грузовики, чтобы показать свой статус и успешность...

Европейские грузовики с двигателем впереди кабины занимают малую часть рынка, в основном производят их не заводские мастерские, но даже в этой нише в последнее время происходит очень много интересного. Поэтому я решил подготовить краткую сводку новостей, в которой мы рассмотрим четыре недавно построенных экземпляра. Начнем с Франции, где Brevet Carrosserie занимается переоборудованием грузовиков в "классическую" компоновку кузова. Новые Scania S-серии получают характерные закругленные кожухи двигателя, которые шведский производитель разработал еще в 90-х годах для 4-й серии Torpedo...