379 читали · 2 года назад
Привет, друзья! Сегодня мы сравним три главных игрока на рынке грузовиков: Мерседес, Вольво и Скания. Каждый из этих брендов имеет свои преимущества и недостатки. Но первым делом стоит отметить, что все три марки являются лидерами в отрасли и имеют безупречную репутацию. Начнем с Мерседеса. Этот грузовик известен своей высокой надежностью и долговечностью. Он также имеет мощный двигатель и высокие показатели тяговой силы. Кроме того, Мерседес имеет высокий уровень комфорта для водителя, что важно для длительных поездок. Однако, Мерседес может быть дороже по сравнению с другими марками. Перейдем к Вольво. Этот грузовик также имеет высокую надежность и мощный двигатель. Но, кроме того, он имеет уникальную систему безопасности и эргономичный дизайн кабины, что делает его одним из самых комфортных для водителя. Кроме того, Вольво известен своей экологичностью и низким уровнем выбросов. Однако, Вольво может быть менее мощным по сравнению с другими марками. Наконец, мы переходим к Скании. Этот грузовик имеет высокие показатели мощности и тяговой силы. Он также имеет низкий уровень потребления топлива и хорошую маневренность. Кроме того, Скания обладает высокой надежностью и долговечностью. Однако, у Скании может быть менее комфортная кабина для водителя. Итак, какой же из этих грузовиков лучше? Конечный выбор зависит от ваших индивидуальных потребностей и предпочтений. Если вы ищете грузовик с высоким уровнем комфорта для водителя, то Вольво может быть лучшим выбором. Если вам нужен грузовик с высокой мощностью и тяговой силой, то Скания будет лучшим выбором. И если вы ищете грузовик с высокой надежностью и долговечностью, то Мерседес может быть лучшим выбором. Надеюсь, что эта статья помогла вам принять правильное решение при выборе грузовика для дальнобойных перевозок. Счастливого пути!
347 читали · 2 года назад
Новые капотные европейские грузовики - Volvo и Scania
Европейские грузовики с двигателем впереди кабины занимают малую часть рынка, в основном производят их не заводские мастерские, но даже в этой нише в последнее время происходит очень много интересного. Поэтому я решил подготовить краткую сводку новостей, в которой мы рассмотрим четыре недавно построенных экземпляра. Начнем с Франции, где Brevet Carrosserie занимается переоборудованием грузовиков в "классическую" компоновку кузова. Новые Scania S-серии получают характерные закругленные кожухи двигателя, которые шведский производитель разработал еще в 90-х годах для 4-й серии Torpedo...