Верхняя опора дает возможность стойке качаться при ходах подвески. За счет своей эластичности. Так как она состоит из металлического корпуса, упругого резинового элемента и встроенного опорного подшипника. То есть это фактически резинометаллический сайлентблок. Такая конструкция опоры позволяет гасить различные колебания кузова автомобиля при проезде неровностей. Помимо этого опорный подшипник позволяет стойке легко поворачиваться при вращении рулевого колеса вместе с передними колесами. Основные неисправности опоры - это разрушение резинового элемента и (или) опорного подшипника...

Сегодня автомобиль это — не роскошь, а доступное средство передвижения для многих людей. С помощью автомобиля вы легко и быстро можете добраться из точки "А" в точку "Б". Также для некоторых людей это не просто транспорт, а средство заработка (такси, курьеры и прочие). Не зависимо от того для каких целей применяется автомобиль, одним из важнейших параметров является комфорт во время езды. В данном случае речь идет о подвеске, а если быть точнее о передних и задних стойках. Сегодня на рынке запчастей можно найти большой ассортимент стоек как отечественных, так и зарубежных производителей...