Во времена СССР всю продукцию производили так сказать "на совесть"и люди жившие ранее в СССР будут согласны со мной. Поговорим о Советских мотоциклах. Пятое место в топе занимает Урал так как несмотря на его мощный, четырехтактный оппозитный двухцилиндровый двигателль объёмом 750 см³ мощностью 41 л. с. (30 кВт) (BMW), 4-ступенчатой КПП с задним ходом и карданным приводом заднего колеса, все же будет тяжело управлять мотоциклом по бездорожью из за его огромной массы в 350 кг. Четвертое место занимает мотоцикл - К750М "Днепр" брат "Урала". Занимает он это место из-за веса в 320 кг и наличием заднего хода благодаря которому можно без труда выйти из грязи если удалось застрять...

Наличие возможности двигаться задним ходом характерно, как правило, для относительно габаритных и тяжелых транспортных средств, таких как, например, автомобили, или, что касается мототехники, для квадроциклов. Но в мотоциклах наличие заднего хода можно встретить крайне редко. Люди постарше в качестве примера могут вспомнить мотоциклы Урал времен СССР, которые, как правило, эксплуатировались с коляской и имели задний ход. Также все знают такой огромный и красивый круизер как HONDA GOLDWING, эти крупные и тяжелые мотоциклы с массой около 400 кг тоже имеют задний ход...