Инновационные методы производства автомобильных деталей. Совершенствование автомобилей – это не только работа над их конструкцией или цифровыми возможностями, но и оптимизация производственных процессов. Даже то, как именно производится конкретная деталь, может влиять на многое. Сейчас в BMW Group активно исследуют новый метод аддитивной печати металлических деталей: послойное изготовление WAAM. Как это работает? Проволока из алюминия или аналогичного по свойствам материала плавится с помощью дуги. Затем роботизированная установка накладывает большое количество сварных швов друг на друга в соответствии с компьютерной 3D-моделью – до тех пор, пока вся деталь не будет готова.  Такой метод превосходно подходит для работы с крупными деталями, от компонентов кузова до элементов силовой установки и шасси. Готовые детали получаются легче и жестче тех, что выполнены традиционным методом литья под давлением.  При этом сварочные швы даже не приходится дополнительно обрабатывать – они получаются гарантировано прочными. К тому же, такой способ отличается более экономичным потреблением энергии и более низким количеством отходов материала. Конечно, это не значит, что технология внедряется повсеместно: ее будут применять на наиболее подходящих участках производства. К примеру, высокоточное плавление лазерным лучом лучше подходит для случаев, когда важна максимальная детализация, а метод WAAM применим для создания более масштабных компонентов. Лабораторные испытания WAAM находятся в активной фазе, после чего детали, изготовленные по новой технологии, ждет цикл дорожных тестов на реальных автомобилях.