Водитель КамАЗа 43118 в Якутии замечает лужицу под раздаткой. Откручивает боковую пробку – масло течёт. Думает, нашёл течь. Но это была контрольная пробка: вытек нормальный излишек. В итоге уровень занижен, и водитель не знает. Вот где ошибаются почти все: не знают, какая из трёх пробок за что отвечает, что значит «масло по нижнюю кромку» и почему ТСп-15К при −40°C – уже не смазка, а кисель. Здесь – пошаговая проверка за 5 минут и выбор масла под северные условия. Контрольная пробка раздатки КамАЗ – на правом боку картера, не снизу и не сверху...