Дизайн сонаты получился неоднозначным. Некоторым пришлось по вкусу сходство передней оптики с "лупатым" мерседесом , а задней части седана, с с ягуаром. Сочетание , нехилое. Другие же люди не приняли такой внешний вид. Автомобиль относится к сегменту бизнес-класса. Просторный салон, большой багажник, мягкая подвеска. На выбор, покупателям предлагались как велюровый салон, так и кожаный. Кожа слегка жестковата, но износоустойчива. Велюр мягкий, но выглядит немного устаревшим. Также, в интерьере можно встретить вставки под дерево...

Ажиотаж вокруг этой машины просто немыслимый. Корейцы нащупали отличный баланс между неординарностью и удобством: салон Sonata соткан из затейливых слоев и линий, но при этом откровенного корейца в ней можно не распознать. Новейшая бортовая электроника вызывает только положительные эмоции. В компании Hyundai изо всех сил пытаются увести Sonata от имиджа автомобиля для таксистов, только вот сами таксисты скорее всего и не в курсе этого расклада. Из этого может следовать положительный вывод с точки зрения пространства для пассажиров корейская относительная “новинка” действительно хороша...