Здравствуйте дорогие друзья! Сегодня расскажу о процедуре регулировки клапанов на двигатели с гидрокомпенсаторами. Регулировать клапана с гидрокомпенсаторами? Что? Согласен звучит как бред, но наш автопром не перестаёт удивлять...

Пригнали на капитальный ремонт эвакуатор. Причины две: неудержимый масляный аппетит и очень просевшие выпускные сёдла клапанов. Для того чтобы произвести капитальный ремонт данного мотора, его необходимо вытаскивать целиком. Для доступа необходимо снять: 1) Бампер. 2) Усилитель. 3) Телевизор. 4) Фары. 5) Сливаем антифриз и снимаем радиатор. После того как мы обеспечили доступ. Начинаем разбор: 1) Снимаем корпус воздушного фильтра в первую очередь. (это же столько места) 2) Оба коллектора так же снимаем 3) Отключаем всю проводку и подвязываем её ближе к жабо, чтобы не мешалась...

Всем привет! Настало время продолжения истории об использовании ГАЗель NEXT EVOTECH с ГБО. В предыдущей статье мы с Вами дошли до пробега в 25 000 км., на этом сюрпризы от авто не закончились. На 30 000 км., пробега предстояло плановое ТО, перед этим событием автомобиль заботливо зажег ошибку двигателя на панели. На работе авто, появление ошибки никак не сказалось, поэтому мы своим тихим ходом отправились к дилеру, провели необходимые регламентные работы, а заодно и заменили датчик кислорода, как оказалось у ГАЗели это одна из хронических болячек, но не будем заострять внимание на мелочах...

В жизни каждого рукоблуда наступает момент, когда нужно отрегулировать клапана у своего любимого авто но криворуким ногожопам эту операцию доверять не охото и земноводное душит… Да истинный рукоблуд не откажет себе в удовольствии раскурочить, чтонить и если повезёт то не сломать. И так начнём Вот он подопытный Снимаем всё, что может помешать и откручиваем шесть болтов М6 (могут стоять и шпильки с гайками вместо болтов) должно получиться так Не подумайте глядя на фото, что мотор новый, хотя он почти новый с пробегом под полтинник на момент выполнения данной работы, просто масло хорошее...