Когда ты на трассе, а двигатель не хочет запускаться, это как удар по печени. Стартер — это не просто деталь, это главный «инициатор» запуска, который берёт на себя всю нагрузку, особенно в холодное время года. Я, как опытный дальнобойщик, знаю, что стартеры на МАЗах, особенно на ЯМЗ-238 и ЯМЗ-5340, могут подвести в самый неподходящий момент, если не обращать на них должного внимания. Во-первых, конструкция автомобилей МАЗ довольно специфична. Стартер располагается в нижней части двигателя, и доступ к нему часто затруднён...

Пробег 157300 км. Заменил щётки реле-регулятора генератора, а так же задний подшипник. Намучился я в субботу с этим генератором. Снял, разобрал и поехал на рынок за запчастями (коллектор, подшипник, реле-регулятор). Но не тут-то было. Объездил пол города магазинов автозапчастей = результат ноль, помочь никто не может. Есть какой-то реле-регулятор (ВОЗМОЖНО подойдёт), но цена = 20000 руб. ("КАРЛ, вам плохо?" - спросил я себя) На эту японскую штуковину нет НИЧЕГО, кроме подшипника, и тот без проточки на внешнем кольце, ну и ладно, его я купил...