Одна из первых проблем, с которой многие владельцы Весты столкнулись, это порыв или прогорание гофрированной части резонатора. Нередко её приходилось менять уже в первый год владения машиной, хотя, по словам многих владельцев последних выпусков, можно сделать вывод, что проблема уже решена конструктивно на конвейере. Так вот, с той Вестой, о которой пойдёт речь в данной статье, 5 лет и пробег перевалил за 60 000 км. Казалось бы, пробежала совсем немного, но проблем с гофрой повторяется уже во второй раз...

Снял резонатор, для того чтобы его проклеить изолентой в местах стыкования. Заметил, что когда его сожмёшь рукой, то становится меньше шума под капотом. Резонатор снимается легко, откручиваются два болта и вынимаются воздуховоды. Далее разбираем сам резонатор, отщёлкиваем отвёрткой фиксирующие скобы. После разбора, стали видны места, где пластик от вибрации потёрся и создавал шум. Места где соприкасаются обе половины, пазы, проклеил изолентой, чтобы уплотнить и не возникало вибрации и шума. После...