Есть такая проблема у Hyundai Tucson, которая связана с неправильным расположением блока предохранителей. А точнее отсутствием заглушки в отверстии под крылом, откуда заходят провода в блок предохранителей. В связи с этим, вся вода и грязь от колес, летит прямо в блок. При воздействии напряжения, начинается коррозия и окисление проводов. Что приводит к отгниванию контактов. В основном это происходит с главным реле (main) и реле стартера. Симптомы этой проблемы следующие: машина глохнет на ходу, либо вообще не запускается...

К нам в сервис приехал старенький Hyundai Tucson красного цвета, 2008 года выпуска с двухлитровым двигателем G4GC. Пробег данного автомобиля составляет 243 тысячи километров. По жалобам владельца, имеется увеличенный расход масла и небольшое постукивание в моторе. Будем смотреть, в каком состоянии находится двигатель и соответственно производить капитальный ремонт полного цикла! Автомобиль на подъемнике Под капотом двухлитровый двигатель G4GC. Сливаем технические жидкости и демонтируем двигатель Мотор снимается вниз, вместе с коробкой...