Трение в подшипниках — одна из основных проблем, с которой сталкиваются при эксплуатации сложных механизмов в промышленности. Инженеры постоянно работают над тем, чтобы свести трение к минимуму, используя подходящие смазочные материалы и проводя своевременное обслуживание. Подшипники качения состоят из двух колец, тел качения (шариков или роликов), и сепаратора, который удерживает их на одинаковом расстоянии и направляет движение. Во время работы тела качения скользят внутри колец, создавая трение...

Базовое масло, загуститель и присадки работают вместе. Объясняем, почему одинаковая густота не делает две смазки взаимозаменяемыми и что искать в описании продукта. На верстаке стоят две банки смазки. Содержимое выглядит похоже: густая масса, которая держится на лопатке и оставляет жирный след. Возникает соблазн считать продукты взаимозаменяемыми. Но внешний вид не показывает, как они поведут себя в нагретом или быстро вращающемся узле. Чтобы понимать различия, полезно рассмотреть три части состава: базовое масло, загуститель и присадки...

Смазочные материалы являются неотъемлемым конструктивным элементом любого подшипника. В данной статье мы рассмотрим 4 вида смазок, без которых эти узлы работать не будут. Масла Масло для подшипников применяется в случаях, когда узлы работают при высоких температурах и скоростях. Оно обеспечивает их постоянное охлаждение путем отвода тепла в окружающую среду. Выделяют синтетические, полусинтетические и минеральные масла. Синтетика производится на основе полимеров и различных соединений органических кислот...