Причём, абсолютно любого - будь то вечно текущие бачки охлаждающей жидкости, емкости для жидкости ГУРа, или тормозные. Для начала, чуть-чуть теории, а далее - к практике, доступной каждому. Итак, появилась трещина в бачке. Первое, что начинают советовать на форумах - запаять поврежденное место обычным паяльником. Но тратить на это время стоит далеко не всегда: как правило, результат если и будет положительным, то очень ненадолго. Почему? Во-первых, из-за состава пластика. Подавляющее большинство пластичных деталей под капотом автомобиля являются химически-устойчивыми...

Я профан в системе отопления - так как не занимаюсь этим делом, не монтирую, а лишь эксплуатирую свою систему отопления и хочу, чтобы она проработала долго и эффективно. Но не обо мне речь, а об одном интересном видео, которое я имел честь просмотреть в Дзене, - и причем не один я - там несколько сотен тысяч просмотров. Ссылку на видео оставлю в конце статьи, но кому лень смотреть, то если вкратце -суть видео: Поэтому выводы по видео такие: Я с мастером тут спорить не буду, просто расскажу свою ситуацию и ситуация своего знакомого, который недавно построил свой дом...