Диагностику автомобиля стоит начать с выхлопной трубы — очень часто скрипы, стуки и вибрации связаны с тем, что глушитель просто-напросто открепился. Если же вы убедились, что эта деталь не издает посторонних звуков и надежно удерживается креплениями, проверьте, надежно ли закреплено запасное колесо в багажнике. Это базовая диагностика, которая позволит сузить область поисков и исключить проблемы, не связанные с задней подвеской. Далее необходимо подойти к проверке технического состояния автомобиля более тщательно — проверить пружины, амортизаторы, а также направляющие конструкции...

FORD FOCUS серебристый 2016г.в. 235000км Со слов клиента беспокоит скрип в задней подвеске при движении. В ходе осмотра выявлено разрушение всех сайлентблоков на задних рычагах и течь амортизаторов Произвели замену комплекта рычагов...