Мой друг и соавтор канала «Промышленный турист» купил Ниву. Вот его мысли по поводу нашего автопрома. Ниже его мысли по поводу его выбора. И так, застряв в очередной раз на «Гранте», и самостоятельно её вытащив, я заорал на весь лес: «Доооостало!» И, припомнив свой обширный внедорожный опыт + мои бывшие авто, решил задуматься о правильном приводе на все колёса. Ну и конечно, чтобы была понижающая передача. Старое, но «проверенное временем железо» — мимо сразу. Линейка современных кроссоверов это для девочек и иже с ними дачников + диванных жиперов...

Извечный вопрос, мучающий тысячи граждан, сейчас мы сравним характеристики и я поделюсь своим оптом езды. Легендарную 3-дверную ниву долго производили и столь же долго совершенствовали, но предела нет, поэтому сейчас в автосалонах продаются обе вариации: Сравнение габаритов 3 дверка весит всего 1200 кг, поэтому временами может проскакивать там, где другие застрянут. Шнива весит на 200 кг тяжелее, почти на 30 см длиннее и на 12 см шире. В этом плане классическая модель выигрывает в проходимости, в маневренности, в удельной мощности...