Осенью прошлого года, после возвращения из Приэльбрусья, стало понятно, что последняя поездка по горам не прошла для моей Нивы по имени  Белка бесследно. На горных дорогах силовые элементы кузова подверглись повышенным нагрузкам, активно работали на сгибание и скручивание, вибрация добавила разрушений. В результате обнажились скрытые дефекты. И если небольшие отверстия в пороге и дне были сразу успешно заварены, то дыра, больше напоминающая трещину, в переднем правом лонжероне требовала специального ремонта со специальным ремкомплектом...

Ваз-21213 остается самым любимым и актуальным автомобилем у водителей, что предпочитают экстремальный тип езды. Будь-то охота в лесной местности или рыбалка, путь к которой проходит по сплошному бездорожью или пескам, если раздаточная коробка в порядке, а состояние автомобиля оптимальное, то можно быть уверенным, что советский «вездеход» не подведет. Там, где иностранные джипы типа Митсубиси или Ниссана могут сесть на дно, отечественный ВАЗ-21213, пусть с трудом, хрипом и тряской, но выгребет из любой ямы и отделается легким испугом...