Анализ рынка автомобилей показывает, что доля комплектаций с вариатором становится всё больше. Ключевая причина подобных изменений – сравнительно невысокая стоимость узла. Вариатор даёт водителю практически те же возможности, что и обычная АКПП, но стоит значительно дешевле, поэтому более выгоден с точки зрения ценовой конкуренции. Недостатки бесступенчатой трансмиссии раскрываются при большом пробеге, и только правильный подход к её эксплуатации позволяет добиться максимального ресурса коробки передач...

Всем привет! Давайте разберём такую актуальную по погоде тему - нужно ли прогревать вариатор, и именно вариатор Jatco. Также подмечу, что тема прогрева идёт вплотную с часто задаваемым вопросом: нужно ли переводить АКПП в положение "Парковка", когда машина долго находится в пробке или на светофоре? Думаю, после такого разбора никаких вопросов не останется. Очевидно, что масло в процессе работы находится далеко не в том состоянии, в котором мы его привыкли видеть, когда, например, покупаем в магазине...