Для защиты нужно применять такие смазки, которые защитили бы от всех этих факторов, при этом не смывались, не впитывали в себя грязь и не превращались при высокой температуре в кокс. Также важно для смазки...

Так, времена смутные, на рынке много видов и сортов топлива и к каждому из (в идеале) нужно свое цилиндровое масло. Если при работе на топливе с содержанием серы 3,5% основная проблема - сернокислая коррозия, то при переходе на дистиллятную горючку с серой 0,1% уже приходится решать вопрос с трением. А если движок может и периодически работает на газе... в общем, даже я, работающий на относительно старом железе, застал момент, когда на борту есть два (а то и три) сорта цилиндрового масла. Масла...