2000 км в обе стороны, двигатель съел 3 литра масло. Это при том, что еще ехал в среднем диапазоне оборотов. Ну и наконец то можно заняться ремонтом. Все необходимое было куплено заранее. К прошлой истории с поршнями...

Раньше на российском авторынке машины с бесступенчатой КП (вариатором) встречались реже, и автолюбители покупали их нечасто. Но сегодня ситуация заметно изменилась. Практически у каждого серьезного производителя появились и легковушки, и внедорожники с CVT. И их все охотнее покупают. Этому есть причины: у вариатора имеются важные плюсы. Он более экономичен, комфортен, динамичен в сравнении с прочими трансмиссиями. Переключение передач плавное — это снижает нагрузку на мотор. Какое масло в вариатор подойдет вашему авто? В этом важно разобраться — угробить трансмиссию несложно, а ремонт недешев...